1926-1930. Amilcar C6
Заднеприводный двухместный родстер без дверей с передним расположением двигателя. Бензиновый, рядный шестицилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, развод DOHC, рабочий объем 1094 см3, диаметр поршня 56,0 мм, ход поршня 74,0 мм, компрессия 5,0, два клапана на цилиндр, карбюратор Solex, нагнетатель — компрессор с механическим приводом Roots, мощность 46 кВт (63 л.с.) при 5600 об/мин, механическая четырехступенчатая коробка передач, колесная база 2235 мм, ширина колеи 1060/1090 мм, длина 3400 мм, ширина 1224 мм, снаряженная масса 565 кг. Максимальная скорость 165 км/ч, разгон до сотни за 13,0 с.
Изготовлено примерно 55 экземпляров
1927. Amilcar CGP 1.1 Litre
1927. Amilcar CGS Sport
1927. Amilcar CGS3 Carrosserie Bordino
1929-1931. Amilcar CS8 Torpedo
1934-1937. Amilcar Pegase
1935. Amilcar Pegase
Четырехдверный четырехместный седан, с задним приводом. Бензиновый двигатель расположен спереди, рядный четырехцилиндровый с жидкостным охлаждением, развод OHV, рабочий объем 2150 см3, диаметр поршня 80,0 мм, ход поршня 107,0 мм, два клапана на цилиндр, карбюраторный, без турбонаддува, мощность 43 кВт (58 л.с.) при 4000 об/мин, механическая четырехступенчатая коробка передач, колесная база 2800 мм ширина колеи 1300/1300 мм, снаряженная масса 1280 кг, максимальная скорость 125 км/ч, разгон до сотни за 32 сек.
Изображенный автомобиль находится в коллекции Автомобильного музея Реймса Шампань.
Фото из архива Auta5P.
1935-1936. Amilcar Pégase G36 Boattail Roadster
1935-1937. Amilcar Pegase
1938-1939. Amilcar B38
1938. Amilcar B38 Compound
Двухдверный четырехместный переднеприводный автомобиль с передним расположением двигателя. Бензиновый, рядный четырехцилиндровый с жидкостным охлаждением, рабочий объем 1185 см3, диаметр поршня 63,0 мм, ход поршня 95,0 мм, компрессия 6,0, два клапана на цилиндр, карбюраторный, без наддува, мощность 25 кВт (34 л.с.) при 3600 об/мин, механическая четырехступенчатая трансмиссия, колесная база 2500 мм, ширина колеи 1250/1240 мм, длина 3900 мм, ширина 1600 мм, снаряженная масса 850 кг, максимальная скорость 115 км/ч. Передние колеса подвешены на двух поперечных листовых рессорах, задние на продольных шарнирах и торсионах, тормоза всех колес барабанные.
1938. Amilcar B38 Compound Decouvrable
Двухдверный четырехместный переднеприводный кабриолет, с передним расположением двигателя. Бензиновый, рядный четырехцилиндровый с жидкостным охлаждением, рабочий объем 1185 см3, диаметр поршня 63,0 мм, ход поршня 95,0 мм, компрессия 6,0, два клапана на цилиндр, карбюраторный, без наддува, мощность 25 кВт (34 л.с.) при 3600 об/мин, механическая четырехступенчатая трансмиссия, колесная база 2500 мм, ширина колеи 1250/1240 мм, длина 3900 мм, ширина 1600 мм, снаряженная масса 850 кг, максимальная скорость 115 км/ч. Передние колеса подвешены на двух поперечных листовых рессорах, задние на продольных шарнирах и торсионах, тормоза всех колес барабанные.
Модель Compound B38 выпускалась компанией Amilcar в 1938-1939 годах. Ближе к концу производства поставили также более мощный двигатель 1340 куб.см OHV (Compound B67), они построили всего около 5 автомобилей. Всего до войны построили 681 машину. Затем, в 1942 и 1943 годах, Hotchkiss построил около 150 коммерческих автомобилей на базе model Compound.
Фото Patera Auta5P, Cite Automobile Мюлуз 2016.
®AutoDesignEncyclopedia