ZIS (ЗИС)(в разработке) | AutoDesignEncyclopedia

Модельный ряд ЗиС

1933-1941. ЗИС-5

: 1934. ЗИС-5 (Экспортная модификация)

1933-1941. ЗИС-6

С 1934 по 1941 гг. наряду с известным грузовиком ЗИС—5 с конвейера московского автозавода (ныне ЗИЛ) сходила и трехосная машина ЗИС—6, у которой две задние, ведущие оси имели червячную передачу. Автомобиль и его шасси широко применялись в Советской Армии и успешно прошли тяжелые испытания дорогами войны. На шасси ЗИС—6 были смонтированы первые установки гвардейских реактивных минометов БМ-13 («катюша»). Один из автомобилей (правда, недостаточно тщательно реконструированный) установлен на пьедестале близ шоссе Рудня — Витебск, в память боевого крещения «катюш».
Кроме этой машины (см. снимок), пока не найдено других образцов ЗИС—6. Приведенная ниже характеристика относится к собственно грузовику ЗИС—6.

Техническая характеристика:
Грузоподъемность — 4000 кг;

число и рабочий объем цилиндров 6 и 5555 см3;

расположение клапанов — нижнее;

степень сжатия — 4,7;

мощность — 73 л. с. при 2300 об/мин;

число передач — 4×2;

подвеска колес — зависимая рессорная;

размер шин — 7,00—20 дюймов;

длина — 6060 мм;

ширина — 2235 мм;

высота — 2160 мм;

база — 3900 мм;

снаряженный вес — 4230 кг;

скорость — 55 км/час;

расход топлива — 41 л/100 км.

Изготовлено 21 239 экземпляров

Модификации на шасси ЗИС-6

1934. ЗИС-Люкс (Опытный)

Первый опытный отечественный туристский автобус, изготовленный на базе узлов шасси ЗИС—8 и ЗИС—6. Машина отличалась рядом дизайнерских новинок: у нее были крылья с боковыми фартуками, наклонные лобовое стекло и радиатор, утопленные дверные ручки, многоцветная окраска. Салон был радиофицирован и оборудован сиденьями с кожаной обивкой.

Техническая характеристика:

число мест для сидения — 28;

двигатель: тип — четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров — 6, рабочий объем — 5555 см³, мощность — 73 л. с. 54 кВт при 2400 об мин;

число передач — 4;

главная передача — червячная;

размер шин — 34X7 дюймов;

длина — 8540 мм;

ширина — 2200 мм;

высота — 2700 мм;

база: у переднего и среднего мостов — 4420 мм, у задней тележки — 1080 мм;

колея колес: передних — 1525 мм, задних — 1675 мм;

масса в снаряженном состоянии — около 5500 кг;

наибольшая скорость — 60 км/ч.

1938. ПАРМ на шасси ЗИС-6

АК-3 Январец на шасси ЗИС-6

Бензозаправщик БЗ-35 на шасси ЗИС-6

Водомаслозаправщик ВМЗ-34 на шасси ЗИС-6

ЗИС-6 газогенераторный

Лестница Metz на удлиненном шасси ЗИС-6

Один из первых вариантов КАТЮШИ на шасси ЗИС-6

Орудие ЗСУ-37 на шасси ЗИС-6

Передвижная ремонтная мастерская тип Б (ПАРМ-Б) на шасси ЗИС-6

Передвижная электромеханическая лестница ПЭЛ-30 на удлиненном шасси ЗИС-6

Подвижная электростанция АЭС-4 на шасси ЗИС-6

Прожекторная установка ПО-15-8 на шасси ЗИС-6

Радиолакационная станция на шасси ЗИС-6

Радиостанция РСБ-Ф на шасси ЗИС-6

Реактивная установка БМ-8-36 на шасси ЗИС-6

Реактивная установка БМ-13-16 на шасси ЗИС-6

Реактивная установка БМ-31 на шасси ЗИС-6

Счетверенная зенитная установка на шасси ЗИС-6

Счетверенная установка МАКСИМ на шасси ЗИС-6

Тягач на базе ЗИС-6

Пожарная машина на базе ЗИС-6

1934. ЗИС-14

1934-1936. ЗИС-8

: SONY DSC

Для основного нашего городского автобуса в годы предвоенных пятилеток, ЗИС—8, использовалось удлиненное шасси грузовика ЗИС—5. Во многом сходную конструкцию имел его предшественник АМО—4, который выпускался на базе грузовика АМО—3.
Кузов ЗИС—8 был деревянным с обшивкой из стального листа и изготовлялся в двух модификациях. У «стандарта» (на рисунке), служившего для маршрутных перевозок, были две двери в правом борту и сиденья с дерматиновой обивкой. У «люкса», который использовали в качестве туристской и служебной машины, — одна правая дверь, сиденья с кожаной обивкой и иная планировка салона. ЗИС—8, помимо ЗИСа, выпускали завод «Аремкуз» в Москве, а также ряд кузовных мастерских в других городах.

Техническая характеристика:

число мест: для сидения — 22, общее — 29;

двигатель: тип — четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров — 6, рабочий объем — 5555 см , мощность — 73 л. с. при 2400 об мин;

число передач — 4;

главная передача — конические и цилиндрические шестерни;

размер шин — 34X7 дюймов;

длина — 7000 мм;

ширина — 2300 мм;

высота — 2750 мм;

база — 4420 мм;

колея колес: передних — 1525 мм, задних — 1675 мм;

масса в снаряженном состоянии — 4200 кг;