Ballot | AutoDesignEncyclopedia

Модельный ряд Ballot

1919. Ballot 4.9 Litre Indy 500

Первый автомобиль Ballot получился достаточно удачным. Для гонки «Инди-500» 1919 года построили четырех цилиндровый двигатель известного конструктора Эрнеста Анри, ранее работавшего на Peugeot. Фактически агрегат представлял собой два 2,5-литровых двигателя Анри с двумя распредвалами и общим алюминиевым картером. Схема с четырьмя клапанами на цилиндр привела к применению двух верхних распредвалов с цепным приводом. Развиваемая мотором мощность 140 л.с. при 3000 об/мин для того времени была великолепным достижением. Автомобиль с 5-литровым двигателем должен был победить в Индианаполисе, но этого не произошло из-за ошибки с выбором передаточного отношения главной передачи для трековой гонки, а отчаянная попытка исправить положение привела к установке небольших американских спицевых колес. Они оказались непригодны для этой мощной машины и развалились после 26 кругов. В дальнейшем, несмотря на многократное участие этого Ballot с двигателем большей мощности в различных соревнованиях, его карьера была отмечена различными происшествиями. Автомобиль не оправдал возлагавшихся на него надежд.

Характеристика Ballot 4.9 Litre Indy 500 (1919)
Двигатель:	Р8, два распредвала
Диаметр цилиндра и ход поршня:	74×140 мм
Рабочий объем:	4816 см³
Максимальная мощность:	140 л.с.
Коробка передач:	4-ступенчатая механическая
Шасси:	на стальной раме
Подвеска:	зависимая рессорная
Тормоза:	барабанные
Кузов:	из алюминиевого сплава
Максимальная скорость:	н/д