1976-1989. UAZ 3907 Jaguar Concept (УАЗ-3907 Ягуар Опытный)
1977. ESOL na chassi UAZ 452 (ЭСОЛ на шасси УАЗ-452)
Электросветотехническая лаборатория на базе УАЗ-452 производства Завода 31 Министерства гражданской авиации СССР. Предназначена для проведения оперативных ремонтных работ на взлётно-посадочной полосе.
1977. NAMI UAZ 469B Concept (НАМИ-УАЗ-469Б Опытный)
1978. BelAZ 452D (БеЛАЗ-452Д)
1978-1980. PRTS Granat 2 na chassi UAZ 452D (ПРТС Гранат-2 на шасси УАЗ 452Д)
1979. UAZ 3170 Concept (УАЗ-3170 Опытный)
1983-1989. UAZ 3907 Jaguar Concept (УАЗ-3907 Ягуар Опытный)
Легкий многоцелевой плавающий авиатранспортабельный автомобиль-амфибия для Советской Армии и Пограничных войск. Его разработкой с 1977 г. занимался ведущий конструктор В.В. Горбачев, а первый образец был собран в 1983 г. В 1991 г. амфибию приняли на вооружение, но вскоре после этого Советский Союз прекратил существование, а все работы в этом направлении были заморожены и больше никогда не возобновлялись.
Полезная нагрузка 1 человек и 600кг груза или 7человек
Масса снаряженного автомобиля 2050кг.
Полная масса 2750кг.
База 2380мм
Дорожный просвет 300мм.
Габаритные размеры 4670х1890х2080мм
Двигатель бензиновый 2.445л
Номинальная мощность при 4000 об/мин 56.63квт (77лс)
Максимальная скорость 100км/ч
Максимальная скорость на плаву 9км/ч
Максимальная сила тяги на швартовки 420кг.
Запас плавучести при полной массе 45%
Тяговое усилие лебедки 1600кг.
Ведущие мосты с бортовыми редукторами внешнего зацепления
См. так же
Страницы истории создания УАЗ-3907 «Ягуар»
Галерея. УАЗ-3907, Ягуар
Источник: www.uazbuka.ru/history/uaz_museum_2014.html#UAZ39095
Изготовлено 14 экземпляров
1985-2002. UAZ 31512 (УАЗ-31512)
1985-2005. UAZ 31512UM (УАЗ-31512УМ)
1985–н.в. UAZ 2206 (УАЗ-2206)
- Чертеж с размерами УАЗ-2206 в формате GIF (61K)
Предназначен для перевозки 10 человек. Кабина и кузов объединены. Двигатель 2,4 л, на модели с индексом (9) установлен двигатель 2,89л.
Модели:
Источник: www.uazbuka.ru/models.htm