Модельный ряд Darracq
1898. Darracq 4 HP 2-Seat oiturette
Автомобиль оснащен одноцилиндровым двигателем мощностью 4 л. с. (размерность цилиндра — 84×90 мм) и двухступенчатой коробкой передач с ременным приводом. Конструкция включает переднюю подвеску на полных эллиптических рессорах и заднюю — на полуэллиптических. Машина имеет праворульную компоновку и развивает скорость от 20 до 25 миль в час. Тормозная система представлена механизмом в коробке передач и узлом на заднем мосту.
1898. Darracq-Bollee Perfecta
В 1898 году Александр Даррак приобрел лицензию на квадроциклы у Леона Болле, чьи надежные трициклы пользовались огромной популярностью у большинства производителей того времени. Новая четырехколесная машина, обошедшаяся в баснословную сумму, сохранила прежний 640-кубовый двигатель De Dion мощностью 5 лошадиных сил и пятиступенчатую ременную передачу. Однако Даррак вскоре разочаровался в покупке: к концу XIX века конструкция не только морально устарела, но и оказалась крайне ненадежной.
1900. Darracq 6 ½ HP 4-seater Voiturette
В 1900 году для разработки первого собственного автомобиля компания Darracq наняла инженера Рибиролле. Он спроектировал машину с передним расположением двигателя, круглым рулем, карданным валом и трубчатой рамой, доставшейся в наследство от велосипедного прошлого марки. Модель 6 1/2CV оснащалась одноцилиндровым мотором объемом 800 см³ и трехступенчатой коробкой передач, которой управляли прямо с рулевой колонки. Именно эта удачная машина наконец привлекла реальных покупателей в дилерские салоны.
1901. Darracq 8 HP 2-seater
1901. Darracq Type C
1902. Darracq 9.5 HP
Характеристики:
• Двигатель: одноцилиндровый
• Рабочий объём: 1281 см³
• Максимальная мощность: 9 л.с. при 1200 об/мин
• Максимальная скорость: 60 км/ч
• Масса: 600 кг
1902. Darracq 9CV Tonneau
Машина оснащалась одноцилиндровым двигателем объемом 1281 см³ с циклом Отто, который работал в паре с трехступенчатой коробкой передач. Мощность в 9 л. с. позволяла легкой, весившей около 550 кг и длиной чуть более двух метров (2150 мм) машине разгоняться до 45 км/ч. При этом расход низкосортного бензина составлял примерно 8,5 литра на 100 километров пути.
1903. Darracq 8 HP 4-seat Rear Entrance Tonneau
1903. Darracq 9CV
1903. Darracq 12 HP Rear-Entrance Tonneau
