Apollo 

Германия / 1904-1932

A. Ruppe & Sohn AG, Apolda, Germany (1910-1912); Apollo Werke AG, Apolda, Germany (1912-1927)

Apollo (1911)

История марки Apollo

Начиная с 1904 года небольшая немецкая фирма Ruppe und Sohn, расположившаяся в местечке Апольда (Apolda) в Тюрингии (Thuringia), выпускала легкие автомобили с двигателями воздушного охлаждения, называвшиеся Piccolo. Они отличались прочностью, компактностью и маневренностью, имели низкую стоимость, что сделало их успешными. В 1910 году Ruppe und Sohn преобразовалась в  Apollo и стала ориентироваться на более крупные автомобили с двигателями водяного охлаждения. Ее новым главным инженером стал Карл Слевогт (Karl Slevogt), который решил выставить автомобили на спортивные соревнования. Это были две новые модели «Тип В» и «Тип R» с четырехцилиндровыми верхнеклапанными моторами рабочим объемом в 1 и 2 литра. На европейских спортивных трассах они конкурировали даже со знаменитыми Bugatti. Но основной продукцией Apollo оставались обычные дорожные машины, предназначенные для покупателей со средним достатком. Среди них были модели «G-7/20», «С-6/18» и «N-8/24» с четырехцилиндровыми двигателями мощностью 18-24 л.с., выпускавшиеся в 1910-1913 годах. С началом Первой мировой войны производство приостановилось. После наступления мира Apollo продолжила выпуск автомобилей. Наиболее интересными был прототип модели «12/50» с двигателем V8 и тормозами на всех колесах. В середине 20-х годов серийные модели фирмы потеряли свою привлекательность и постепенно утратили спрос. К тому же начинался мировой экономический кризис. В 1932 году марка Apollo прекратила свое существование.

Источник: Игорь Хацко. «Автомобильная геральдика. Забытые и существующие марки автомобилей мира. Краткий иллюстрированный справочник от A до Z. Том III, An-As». (пока не издана)

Модельный ряд Apollo

1911. Apollo Tip B

Техническая характеристика		Apollo Tip B
Годы выпуска		1911
Тип кузова		открытый родстер на лонжеронной раме
Материал кузова		металл
Число мест и дверей		2 / 2
Размеры, мм	длина	н.д.
	ширина	н.д.
	высота	н.д.
	колесная база	н.д.
	колея передняя/задняя	н.д.
	дорожный просвет	н.д.
Снаряженная масса, кг		н.д.
Полная масса, кг		н.д.
Объем багажника, литров		н.д.
Коэффициент обтекаемости Сх		н.д.
Тип двигателя		бензиновый
Система питания		карбюратор
Расположение		переднее
Охлаждение		жидкостное
Число цилиндров		4
Рабочий объем, см.куб.		1040
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм		60 / 92
Степень сжатия		н.д.
Число клапанов		8
Максимальная мощность, л.с. / кВт / об/мин		12 / 9 / 2000
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин		н.д.
Трансмиссия		механическая, 4-х ступенчатая
Сцепление		н.д.
Привод		задний
Рулевой механизм		н.д.
Передняя подвеска		жесткие оси на полуэллиптических рессорах
Задняя подвеска		жесткие оси на полуэллиптических рессорах
Тормоза передние		барабанные
Тормоза задние		барабанные
Диаметр разворота, м		н.д.
Размер шин		н.д.
Максимальная скорость, км/ч		75
Время разгона до 100 км/ч, сек		н.д.
Расход топлива л/100 км	средний	н.д.
	90 км/ч	н.д.
	120 км/ч	н.д.
	городской цикл	н.д.
Емкость топливного бака, л		н.д.
Топливо		н.д.
®AutoDesignEncyclopedia

1921. Apollo 10/30 PS

Техническая характеристика		Apollo 10/30 PS
Годы выпуска		1921
Тип кузова		родстер
Материал кузова		металл
Число мест и дверей		2 / 0
Размеры, мм	длина	н.д.
	ширина	н.д.
	высота	н.д.
	колесная база	н.д.
	колея передняя/задняя	н.д.
	дорожный просвет	н.д.
Снаряженная масса, кг		1000
Полная масса, кг		н.д.
Объем багажника, литров		н.д.
Коэффициент обтекаемости Сх		н.д.
Тип двигателя		бензиновый
Система питания		карбюратор
Расположение		переднее
Охлаждение		жидкостное
Число цилиндров		4
Рабочий объем, см.куб.		2440
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм		н.д.
Степень сжатия		н.д.
Число клапанов		8
Максимальная мощность, л.с. / кВт / об/мин		40 / 29 / 2500
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин		н.д.
Трансмиссия		механическая, 4-х ступенчатая
Сцепление		н.д.
Привод		задний
Рулевой механизм		н.д.
Передняя подвеска		н.д.
Задняя подвеска		н.д.
Тормоза передние		н.д.
Тормоза задние		н.д.
Диаметр разворота, м		н.д.
Размер шин		н.д.
Максимальная скорость, км/ч		100
Время разгона до 100 км/ч, сек		н.д.
Расход топлива л/100 км	средний	н.д.
	90 км/ч	н.д.
	120 км/ч	н.д.
	городской цикл	н.д.
Емкость топливного бака, л		н.д.
Топливо		н.д.
®AutoDesignEncyclopedia

1921-1925. Apollo 12/40 PS

Техническая характеристика		Apollo 12/40 PS
Годы выпуска		1921-1925
Тип кузова		фаэтон
Материал кузова		металл
Число мест и дверей		5 / 4
Размеры, мм	длина	н.д.
	ширина	н.д.
	высота	н.д.
	колесная база	3220
	колея передняя/задняя	н.д.
	дорожный просвет	н.д.
Снаряженная масса, кг		1500
Полная масса, кг		н.д.
Объем багажника, литров		н.д.
Коэффициент обтекаемости Сх		н.д.
Тип двигателя		бензиновый
Система питания		карбюратор Solex
Расположение		переднее, продольное
Охлаждение		жидкостное
Число цилиндров		4
Рабочий объем, см.куб.		2598
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм		82 / 123
Степень сжатия		н.д.
Число клапанов		8
Максимальная мощность, л.с. / кВт / об/мин		40 / 29 / 2400
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин		н.д.
Трансмиссия		механическая, 4-х ступенчатая
Сцепление		н.д.
Привод		задний
Рулевой механизм		н.д.
Передняя подвеска		н.д.
Задняя подвеска		н.д.
Тормоза передние		н.д.
Тормоза задние		н.д.
Диаметр разворота, м		н.д.
Размер шин		н.д.
Максимальная скорость, км/ч		90
Время разгона до 100 км/ч, сек		н.д.
Расход топлива л/100 км	средний	н.д.
	90 км/ч	н.д.
	120 км/ч	н.д.
	городской цикл	н.д.
Емкость топливного бака, л		н.д.
Топливо		н.д.
®AutoDesignEncyclopedia

®AutoDesignEncyclopedia