Alma
Франция / 1926-1929
История марки Alma
Небольшая французская фирма Alma обосновалась в Курбевуа, северном пригороде Парижа, по соседству с фирмой Alda. Ей удалось продержаться всего 4 года, но единственная ее модель осталась во французской автомобильной истории, как одна из наиболее примечательных. Это было низкое спортивное двухместное купе Alma Six с компактным 6-цилиндровым верхнеклапанным двигателем рабочим объемом 1642 см3 и коленчатым валом на 7 опорах. В каждом цилиндре имелся один выпускной клапан и два впускных, каждый со своим собственным патрубком. На низких режимах было достаточно только одного всасывающего патрубка и одного впускного клапана, при увеличении скорости включался второй клапан, к которому по другому патрубку подводилось дополнительное количество горючей смеси. В результате мотор имел такую высокую приемистость, что ему вполне хватало простой двухступенчатой коробки передач. Достаточно привлекательный кузов этого автомобиля разработал авиационный инженер Vaslin.
Модельный ряд Alma
1926-1929. Alma Six
| Техническая характеристика Alma Six (1926) | |
|---|---|
| Двигатель: | рядный 6-цилиндровый |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: | 66 х 80 мм |
| Рабочий объем: | 1642 смз |
| Мощность: | 50 л.с. |
| Коробка передач: | механическая 2-ступенчатая с задним ходом |
| Рама: | лонжеронная |
| Подвеска: | на полуэллиптических рессорах |
| Тормоза: | барабанные всех колес |
| Кузов: | двухместное купе со съемным верхом |
| Максимальная скорость: | 110 км/ч |
®AutoDesignEncyclopedia