Lamborghini

1994-1995. Lamborghini Diablo SE30lamborghini-diablo-iota-1306196243-210

1995.  Lamborghini Diablo SV

1995.Lamborghini Diablo SV

1995-1999. Lamborghini Diablo VT Roadster Targadiablo_millennium_9

1998. Lamborghini Diablo GT Prototype5844422806_438e2059d6_b

1999. Lamborghini Diablo  GT1991-2000.Lamborghini Diablo (48)

1999. Lamborghini Diablo GTRlamborghini-diablo-gtr-1306196216-185

2000-2001. Lamborghini Diablo 6.0VT1991-2000.Lamborghini Diablo (65)

В 1985 г. Lamborghini приступил к проектированию и разработке модели, которая заменила бы весьма успешную модель Countach. Дебют Lamborghini Diablo состоялся в 1990 г., модель оставалась в производстве вплоть до 2001 г. Название Diablo происходит от испанского слова «дьявол», эту кличку носил легендарный бык 19 столетия. Основной целью создания модели, превосходящей Countach, стало достижение максимальной скорости 325 км/ч. Разработкой кузова занимался Marcello Gandini. Модельер сделал основной акцент не на агрессивном дизайне, а на комфортности для водителя и пассажира. Итальянские кожаные сидения, руль, приборная панель — все создавалось для удобства. Сидения можно было сделать под заказ, стерео система Alpine по желанию покупателя предлагалась в двух вариантах: CD или кассетный плейер. Также предлагалась опция устройства смены компакт-дисков и сабвуфер. Объем двигателя V12 был увеличен до 5.7 литров и оснащен многоточечной системой впрыска топлива. Он производил 500 л.с. и приводил в движение задние колеса, позволяя скорости достигать значение 325 км/ч. Разгон от 0 до 100 км/ч занимал около 4х секунд. Кузов почти полностью состоял из алюминиевого сплава. Открывающиеся вверх двери уже стали элементом дизайна, отличающего Lamborghini от всех других марок. В Diablo использовались именно такие двери, оснащенные электрическими стеклоподъемниками.

1995. Lamborghini Cala (Concept)

01-lamborghini-cala

В 1995 г. на Женевском автошоу дебютировал новый Lamborghini Cala, разработанный Giorgetto Giugaro из мастерской ItalDesign. Двигатель V10, установленный в задне-центральной позиции на алюминиевом шасси, производил более 400 л.с. Для того чтобы в салоне было светлее, на крыше установили две небольшие стеклянные пластины, обшивка крыши сдвигается за задние сидения. Кабина обшита кожей и замшей в бордовых тонах, рычаг переключения передач хромированный. В салоне установлены спортивные сидения от Recaro, за которыми имеется небольшое пространство, предназначенное либо для посадки детей, либо для небольшого багажа. Бардачок отсутствует, но присутствуют подушки безопасности для пассажира и водителя.

2001-2010. Lamborghini Murcielago

(270)

Lamborghini Murcielago является высокопроизводительным двухдверным двухместным спортивным автомобилем. Он был представлен в варианте coupe в 2001 г., заменив знаменитый спортивный автомобиль Diablo и считался флагманом модельного ряда производителя до появления в 2011 г. Lamborghini Aventador. Как и все автомобили Lamborghini, Murcielago знаменит своим необычайно мощным двигателем, расположенным в задней части. 6.5-литровый V12, производящий 632 л.с., способен разгонять автомобиль от 0 до 100 км/ч за 3.3 секунды, с максимальной скоростью 352 км/ч. Murcielago оснащен шестиступенчатой ручной коробкой передач, или автоматической трансмиссией E-Gear с лепестками для ручного переключения передач. Открывающиеся вверх двери установлены по традиции Lamborghini. Роскошный интерьер и электроника высшего класса доступны в стандартной комплектации. В качестве дополнительной опции доступна установка прозрачной крышки моторного отсека, что позволяет следить за работой двигателя не открывая ее.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *