ZIS (ЗИС)(в разработке) | AutoDesignEncyclopedia

1937-1940. ЗИС-102

1938-1941. ЗИС-10

Изготовлено 766 экземпляров

1938-1941. ЗИС-16

Городской автобус на базе узлов ЗИС—5. У него был кузов с деревянным каркасом, обшитым стальным листом, довольно тяжелый. Поэтому ЗИС—16 оснащался вакуумным усилителем в механическом приводе тормозов и более мощным двигателем, чем предшествующая модель автобуса (ЗИС—8). Двигатель являлся модификацией мотора ЗИС—5, форсированной увеличением степени сжатия с 4,8 до 5,7, изменением фаз газораспределения, с алюминиевыми поршнями вместо чугунных. Среди технических особенностей ЗИС—16 — дисковый стояночный тормоз, рычажные амортизаторы передней подвески, механический привод управления дверями.

Техническая характеристика:

колесная формула — 4X2;

число мест: общее — 34, для сидения — 27;

двигатель: тип — четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров — 6, рабочий объем — 5555 см³, мощность — 85 л. с./63 кВт при 2800 об/мин;

число передач — 4;

главная передача — конические и цилиндрические шестерни;

размер шин — 36 v 8 дюймов;

длина — 8490 мм;

ширина — 2430 мм;

высота — 2820 мм;

база — 4970 мм;

колея колес: передних — 1560 мм, задних — 1710 мм;

масса в снаряженном состоянии — 5100 кг;

наибольшая скорость — 65 км/ч.

1938-1941. ЗИС-21

Изготовлено 15445 экземпляров

1938-1941. ЗИС-102А

1938-1942. ЗИС-22

1938. ZIS-15 (Concept)

Эта машина была прототипом новой модели, которой предстояло сменить на конвейере «трехтонку» ЗИС—5. Начавшаяся война помешала этому, и опытный образец ЗИС—15 после серьезных усовершенствований конструкции положил начало модели ЗИС—150. Ее производство началось в 1947 году.
ЗИС—15 уже имел цельнометаллическую кабину с более современным оперением, дисковый трансмиссионный тормоз, но его коробка передач оставалась еще четырехступенчатой, а привод тормозов — механическим, с вакуумным усилителем. ЗИС—15 получил двигатель большей мощности, чем был у ЗИС—5, 100-литровый бензобак.

Техническая характеристика:

число мест — 3;

грузоподъемность — 3500 кг;

двигатель: тип — четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров — 6, рабочий объем — 5555 см³, степень сжатия — 5,3, мощность — 82 л. с. /60 кВт при 2600 об/мин;

число передач — 4;

главная передача — цилиндрические и конические шестерни;

размер шин — 36X8 дюймов;

длина — 6560 мм;

ширина — 2235 мм;

высота — 2265 мм;

база — 4400 мм;

колея колес: передних — 1630 мм, задних — 1780 мм;

масса в снаряженном состоянии — 3300 кг;

наибольшая скорость — 65 км/ч.