Bizzarini

Модельный ряд Bizzarrini

1964-1969. Bizzarrini Iso Grifo A3/C64-ISO_Bizzarrini_Grifo-5300-Corsa_DV-08_AI_01

 Изготовлено 227 экземпляров

1965-1967. Bizzarrini 5300 GT Corsa design by Bertonebizzarrini_5300_gt_corsa_1

Эти машины оснащались 8-цилиндровым V-образным двигателем производства Chevrolet с рабочим объемом 5,4 литра, причем мощность двигателя составляла 365, а позже и 410 лошадиных сил. Диаметр цилиндра этого мотора составил 101,6 мм, в то время как ход поршня – 82,5 мм. Спортивный автомобиль – купе несущего типа – был оснащен механической четырехступенчатой коробкой передач и передней рычажно-пружинной подвеской, задняя же подвеска была сконструирована по подобию De Dion. Дисковые тормоза на всех колесах с двухконтурным гидроприводом обеспечивали эффективное торможение автомобиля, который мог разгоняться максимально до 248 километров в час.

1965-1968. Bizzarrini 5300 GT Strada design by Bertonebizzarrini_5300_gt_strada_11

Интересный сайт про Bizzarrini 5300 GT Strada

Изготовлено 104 экземпляра.

1966. Bizzarrini 5300 SI Spyder Prototype

bizzarrini_5300_si_spyder_prototype_1

Изготовлено 2 экземпляра.

1966. Bizzarrini P538

bizzarrini_p538_3

При первом показе этот автомобиль нес эмблему Iso, а не Bizzarrini. Он участвовал в 24-часовой гонке в Ле-Мане 1964 г., где занял 14-е место (средняя скорость — 171,87 км/ч). Этот автомобиль создавался для гонок. Он комплектовался двигателем от Chevrolet Corvett или Lamborghini.

 Изготовлено 4 экземпляра

 1967-1968. Bizzarrini 5300 SI Spyderautowp.ru_bizzarrini_5300_si_spyder_1

Изготовлено 2 экземпляра.

1968. Bizzarrini 5300 GT Stradabizzarrini-5300-gt-strada-1318049002-20317

Подобно Grifo, «А3С» имела сварную стальную платформу с широкой колеей и задней подвеской de Dion. Использовался также форсированный двигатель Chevrolet V8 и усиленная коробка передач. Кузов разработала фирма Bertone (Бертоне). Габаритная высота автомобиля составила 1,12 м. Скорее всего, заявленная мощность двигателя была завышена, а кузов не настолько обтекаем, как кажется, ведь максимальная скорость машины составляла всего 233 км/ч. Невероятно, но коммерческая неудача «А3С» делает сегодня эту машину очень привлекательной для коллекционеров.Bizzarrini GT Strada 5300 выпустили небольшой серией. Хотя автомобиль и развивал скорость 233 км/ч, американский двигатель Chevrolet Corvette V8 подрывал его авторитет как супер автомобиля.

Техническая характеристика Bizzarrini 5300 GT Strada (1968)
Двигатель: V8, верхнеклапанный
Диаметр цилиндра и ход поршня: 101×82,55 мм
Рабочий объем: 5354 см3
Максимальная мощность: 365 л.с.
Коробка передач: 4-ступенчатая
Шасси: на стальной платформе
Подвеска: на винтовых пружинах; спереди независимая, сзади de Dion
Тормоза: дисковые
Кузов: алюминиевое двухместное купе
Максимальная скорость: 233 км/ч

1968. Bizzarrini Manta

bizzarrini_manta_5

Bizzarrini Manta 1968 года была создана на базе модернизированной Iso Grifo Competizione с трубчатой рамой. Это не серийный автомобиль. Он сыграл более важную роль в карьере Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro), поскольку являлся его первой работой в качестве независимого дизайнера.

 1968. Bizzarrini P538 Coupe (Concept)autowp.ru_bizzarrini_p538_duca_d-aosta_coupe_2

Изготовлен в 1 экземпляре.

1992. Bizzarrini BZ-2001234661-Berserker

Изготовлен в 1 экземпляре.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *