Модельный ряд Bollinger
2017. Bollinger B1 SUV
Главные особенности Bollinger B1— угловатый дизайн в ретростиле, алюминиевое шасси и полностью электрическая силовая установка. В движение Bollinger B1 приводят два электромотора, суммарно развивающих 360 л.с. и 640 Нм. Электричество хранится в батарее, емкость которой может составлять 60 или 100 кВт·ч. Первую можно разрядить за 193 км пробега, а снова зарядить — за 7 часов 18 минут (от обычной сети переменного тока напряжением 240 вольт) или за 45 минут (от быстрой зарядки с постоянным током напряжением 500 вольт). На 100-киловаттной батарее можно проехать 322 км, восстановление запаса энергии займет 12 часов 6 минут (обычная сеть) или 75 минут (быстрая зарядка). Машина весьма динамична: разгон до 96 км/ч занимает 4,5 секунды. Оптимальное распределение массы по осям (50:50) и низкий центр тяжести должны способствовать более точной управляемости. Внедорожник имеет ступичные редукторы, полный привод с блокировками дифференциалов и изменяемый в диапазоне от 25 до 50 см дорожный просвет, оснащен полностью независимой гидропневматической подвеской и «распускаемыми» стабилизаторами для увеличения ходов подвески на бездорожье. Для последнего, кстати, предназначены и грязевые шины BFGoodrich LT285/70R17. Из других интересных особенностей машины стоит отметить два багажника (спереди и сзади) и легко моющийся салон, в котором пол отделан полиуретаном, а электроника защищена от влаги. Вдоль салона можно разместить груз длиной свыше 3,5 м, а в заднем багажнике (если убрать второй ряд сидений) — 72 листа гипсокартона толщиной 12,5 мм. Если нужно загрузить больше, достаточно убрать надстройку над задней частью кузова. А то, что не вошло в салон и багажные отсеки, можно перевезти в прицепе, масса которого в случае с Bollinger B1 может составлять почти 2,8 тонны.
По материалам: https://news.drom.ru/54111.html
2017. Bollinger B2 Pickup
2019. Bollinger B1 SUV Specs
Первый концепт новинки был показан еще летом 2017 года. Осенью 2019-го компания опубликовала фотографии второго прототипа модели, а также раскрыла некоторые технические характеристики. Представленный в 2017 году концепт был оснащен двумя электромоторами, суммарная мощность которых составляла 360 л.с., их крутящий момент достигал 640 Нм. Тогда же сообщалось, что машина будет комплектоваться двумя батареями на выбор — емкостью 60 и 100 кВт*ч. Новый прототип получил совершенно иные характеристики: теперь машина оснащается 614-сильными электромоторами, а батарея у внедорожника безальтернативная — ее емкость составляет 120 кВт*ч. О запасе хода информации нет, но по ранним сообщениям Bollinger, первый прототип с батареей на 100 кВт*ч смог преодолевать на одном заряде около 322 километров. Несмотря на увеличившуюся более чем в 1,5 раза мощность, разгон до 60 миль/ч (96 км/ч) машине удается за все те же 4,5 секунды, а вот максимальная скорость даже снизилась — с 204 до 160 км/ч. Впрочем, даже этого показателя будет вполне достаточно, поскольку маневрировать на высокой скорости на тяжелой машине (полная масса — 4,5 тонны) весьма опасно. Второй прототип Bollinger B1 обновился не только технически, но и внешне: он проходил аэродинамические тесты, и конструкторы выяснили, что возле фар, и на капоте можно сделать отверстия, благодаря которым снижается лобовое сопротивление. По этой же причине изменилась форма капота, передняя часть которого теперь находится под углом и направляет поток воздуха выше лобового стекла. Казалось бы, кирпич кирпичом, но не все так просто! У нового прототипа сохранилась «понижайка», «пневма» с ходом в 25 см, а клиренс может достигать впечатляющих 38 сантиметров.
По материалам: https://news.drom.ru/Bollinger-71437.html
2019. Bollinger B2 Pickup Specs
Помимо внедорожника производитель готовит созданный на его базе пикап B2, который будет иметь такую же начинку и схожие технические характеристики.
2021. Bollinger B2 Chassis Cab
2021. Bollinger B4, B5, B6
БОЛЛИНДЖЕР B4
Класс 4 Полная грузоподъемность
15 000 фунтов
Грузоподъемность задней оси DRW
7080 фунтов
Колесная база 158 »
Круг поворота 44 ‘ Кабина
до оси 136″
Кабина до коробки 7,3″
Высота рамы 30″
Ширина рамы 40″
Длина кузова 16-18 лошадиных сил
368
Крутящий момент 675 фут-фунтов
Дальность 185 миль
Время зарядки до 80%
-уровень 2: 4,4 часа
-Уровень3: 1,2 часа
БОЛЛИНДЖЕР B5
Класс 5 Полная грузоподъемность
19 500 фунтов
Грузоподъемность задней оси DRW 11
300 фунтов
Колесная база 178 »
Круг поворота 48′ Кабина
до оси 156 »
Кабина до коробки 7,3″
Высота рамы 30″
Ширина рамы 40″
Длина кузова 18-20 лошадиных сил
368
Крутящий момент 675 Фут-фунтов
Дальность 160 миль
Время зарядки до 80%
-LVL 2: 4,4 часа
-LVL3: 1,2 часа
БОЛЛИНДЖЕР B6
Класс 6 Полная грузоподъемность
22 000 фунтов
Грузоподъемность задней оси DRW 13
300 фунтов
Колесная база 208 »
Круг поворота 55 ‘ Кабина
до оси 186 »
Кабина до коробки 7,3 »
Высота рамы 30″
Ширина рамы 40″
Длина кузова 24 лошадиных сил
368
Крутящий момент 675 Фут-фунтов
Дальность 140 миль
Время зарядки до 80%
-уровень 2: 4,4 часа
-Уровень3: 1,2 часа
Все технические характеристики являются предварительными и могут быть изменены.
®AutoDesignEncyclopedia