Alvis

1932-1936. Alvis Speed 20 Saloon

1932-1936. Alvis Speed 20 (2)

1934. Alvis Speed 20 SB

autowp.ru_alvis_speed_20_sb_1

1934. Alvis Speed 20 Tourer by Vanden Plasautowp.ru_alvis_speed_20_tourer_by_vanden_plas_1

1935. Alvis Speed 20 Vanden Plas DV07 CC35-Alvis_Speed20_VandenPlas_DV-07-CC_01

 1934-…Alvis SB Firefly Tourerautowp.ru_alvis_sb_firefly_tourer_3

1935. Alvis 4.3 Litre Sports Coupe by Bertelli

alvis_4.3_litre_sports_coupe_by_bertelli

Alvis 4.3 Litre был самым быстрым довоенным автомобилем без компрессора на британском рынке. В 1938 г. журнал Autocar назвал его «суперкаром» и отметил большую заслугу компании в том, что он не принадлежит высшей ценовой категории. В сравнении с конкурентами модель действительно стоила недорого: стоимость шасси составляла £750, а готовой машины — около £1100. Первый экземпляр с аэродинамическим кузовом Sports Coupe от ателье Bertelli был представлен на Парижском автосалоне 1935 г. В дальнейшем покупателям предлагались стандартные кузова от Cross & Ellis (4-дверный турер) и Charlesworth (4-дверный седан и кабриолет), но по желанию можно было обратиться и в другое ателье.

Alvis 4.3 Litre выпускался параллельно с 3.6-литровой моделью Speed 25, с которой он разделял раму с крестообразной поперечиной, независимую переднюю подвеску, регулируемые гидравлические амортизаторы Luvax, полностью синхронизированную 4-ступенчатую механическую коробку передач и сервоусилитель тормозов. Рядный 6-цилиндровый двигатель у него был больше, объёмом 4387 см3 и мощностью 137 л.с. Колёсная база составляла 127″ (3226 мм) против 123″ (3124 мм) у Speed 25. До начала войны было построено 198 единиц обеих моделей, из них примерно 77 приходилось на 4.3 Litre.

Характеристики
 Модификация Alvis 4.3 Litre Sports Coupe
 Годы выпуска 1935-1940
 Страна Великобритания
 Производитель Alvis Ltd
 Произведено 25
 Категория Классика
 Цена 1100 £
 Дизайн Bertelli
 Тип кузова Четырёхместное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 4387 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Три карбюратора SU
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 137 л.с. при 3600 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Вес 1880 кг
 Колёсная база 3226 мм
 Длина 4850 мм
 Ширина 1778 мм
 Максимальная скорость 161 км/ч

Использованы материалы сайта www.automotive-heritage.ru

 

1935. Alvis Silver Eagle Specialalvis (1)

1935-1936. Alvis Silver Eagle Tourer (SFSG)autowp.ru_alvis_silver_eagle_tourer_1

1936-1940. Alvis Speed 25

1936. Alvis Speed 25 Saloonalvis_speed_25_saloon_1

1937. Alvis Speed 25 Drophead Coupe

MHV_Alvis_Speed_25_1936_01

1937. Alvis Speed 25 Offord Roadster

 autowp.ru_alvis_speed_25_offord_roadster_1

Изготовлен в 1 экземпляре

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *